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中铁大桥局期刊在线播放_中铁大桥局期刊有哪些(2024年11月免费观看)

内容来源：AI全自动内容创作接口所属栏目：导读更新日期：2024-11-26

中铁大桥局期刊

【瓯江北口大桥荣膺NCE国际桥梁大奖】近日，英国土木工程师协会评选的NCE国际桥梁大奖（NCE Bridges Awards）结果揭晓，由中铁大桥院参与设计、中铁大桥局参建的温州瓯江北口大桥入选。　　NCE是国际知名土木工程行业期刊杂志，在欧洲乃至世界土木工程行业极具影响力。NCE国际桥梁大奖给予瓯江北口大桥很高的评价：打破了悬索桥设计创新的壁垒，是未来桥梁设计和建造的标杆。　　瓯江北口大桥全长7.913公里，主跨2㗸00米，采用“两桥合建”形式，上层为高速公路，下层为国道，拥有“世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥”“世界首例多塔连跨悬索桥大刚度混凝土中塔”“世界首座强潮河口深厚淤泥质黏土超大型沉井基础”三个世界级首创。大桥2016年1月开工建设，2022年5月正式通车运营。　　中铁大桥局主要负责大桥中塔柱施工，自2016年11月开工至2020年11月主塔封顶历时4年。建设者们顽强拼搏、攻坚克难，完成了钢沉井的制造、浮运、下沉以及主塔浇筑等工序，确保大桥的“中流砥柱”傲然屹立于瓯江之上。　　瓯江北口大桥处于入海口区域，海洋环境对钢结构腐蚀性较强，混凝土塔耐久性和抗腐蚀性相比钢结构更好。同时考虑到如何大幅减少后期养护工作以及如何减小主梁在移动荷载作用下的变形，以提高主桥建成后的行车舒适度等，中铁大桥院设计团队进行技术攻关和研究创新，在主桥中塔设计方案中采用A形框架混凝土中塔结构。该项创新的重要意义在于：使得多塔连跨悬索桥的所有中塔都可以采用刚性混凝土塔，而无需在水中建造超大型锚碇基础，为世界各国跨海桥梁工程提供了一种经济有效的解决方案。根据设计，大桥至少可抵御17级台风。初步设计方案一经送审马上得到业主单位一致认可并成为最终方案。　　作为交通运输部首批8个绿色公路建设典型示范项目中唯一的单体桥梁工程和浙江省交通运输厅的品质工程建设示范项目，温州瓯江北口大桥是继杭州湾跨海大桥、舟山连岛工程之后浙江省内开工建设的又一座世界级桥梁工程。大桥建成通车后，对完善国家公路网、提高东部沿海公路运输大通道通行能力、推动长三角一体化发展、助力粤闽浙沿海城市群建设均发挥了重要作用。@国资小新@中国中铁大桥局「NCE国际桥梁大奖」

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