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空客杂志社前沿信息_《词刊》杂志社(2024年12月实时热点)

内容来源：AI全自动内容创作接口所属栏目：教程更新日期：2024-11-30

空客杂志社

最“抠”老板，“省”下一个百亿帝国春秋航空2024.7.14 最“抠”老板，“省”下一个百亿帝国 “一半靠赚，一半靠省” 2003年，中国民航业开展全面的市场化改革，我国民营航空在这一阶段正式起飞。2004年5月，首家民营航空公司奥凯航空经民航局批准正式成立。同年11月，也就是6个月后，上海春秋国际旅行社获准建立航司。春秋航空定位于低成本航空，坚持“只采用A320系列窄体机、只设置经济舱位”+“高客座率、高飞机利用率”的经营模式。凭借这一低价差异化竞争策略，春秋航空已成国内最赚钱的航空公司。截至2023年末，公司运营121架空客A320系列机型客机。同时，在2023年国内航司大部分处在亏损的背景下，春秋航空盈利22.57亿元。为节省燃油费，春秋航空会在保证安全的情况下，让飞机飞得尽可能高，这样高空阻力更小，燃油消耗也会相应减少。据估算，仅这一项举措每年就为春秋航空节省3000万元的成本。除了高空飞行，为了减轻飞机重量，降低油耗，机上杂志也被换成了最轻薄的。靠着这类控制成本的方式，王正华将春秋航空变成了民航领域的拼多多，把机票的价格“打”了下来——199元上海直飞兰州，不定期99元特价机票和1元秒杀价。 ①从旅行社到航空公司母亲从小就教导王正华要节省，他用着别人用过的铅笔，穿带补丁的衣服，用淘米的水洗脸，这也为他以后的处事风格埋下了一颗种子。 1981年，时任上海市长宁区遵义街道党委副书记的王正华接到了区里的通知，要为大批返乡知青解决就业问题，为此他一口气创办了5家与交通相关的企业。这5家公司都经营得不错——汽修厂在成立的当年就造出了第一台车并售出；城际客运公司每天都有40辆大巴往返上海和周边城市；春秋文旅也在其中，是当时上海为数不多的旅行社。现如今，网上购票已经成为了主流，但这件事放在30多年前，建设自己的互联网票务渠道是一件需要勇气的事。王正华曾在数次采访中都提到过：“IT会深刻改变世界”。也正因此，他特聘了从英国回来的IT专家，自主研发了“诺威网络平台”，实现了全国统一出票、统一财务结算。 ②把机票价格“打”下来 2004年，民航总局同意民营资本经营航空公司，当年一共批准了3家民营航空公司，春秋航空就是其中之一。不过王正华并不满足于只设180个座位，由于春秋航空不提供免费餐食，王正华索性把航班厨房一并拆掉，再安上座椅，飞机一下子就多了6个座位。甚至他还想过效仿火车推出“航空站票”，通过改装，缩短座椅之间的距离，增加约40%的载客量。 ③将“低成本”传承下去 2009年王正华去伦敦出差，住的是地下室旅馆，市内交通只乘坐公交地铁，在希斯罗机场会见英航总裁时乘坐的是机场大巴+摆渡车的组合，且十分准时。：“管理风格上我更喜欢通过数字做决策，他更多的则是企业家的感觉。”但二人对成本控制的理念却一脉相承，王煜接班后，春秋航空对成本控制的要求有增无减。 2023年中国东航亏损86.14亿元，南方航空亏损30.82亿元，同属廉价航司的吉祥航空净利润7.59亿元，而春秋航空净利润已经达到了22.57亿元。创立春秋航空20年来，王正华不断重复自己质朴却不易达成的目标——让每个中国人都能坐上飞机，就算农民工也能坐飞机回家过年。王煜接班春秋航空后，王正华向他提出了这样的要求：不要急于创新，先传承；不要急于发展，先稳定。春秋航空

图源：《铸币报》彭博社、《今日印度》10月29日报道，苹果公司在印加速扩产iPhone，出口额增长近三成。数据显示，截至2024年3-9月，印度制造iPhone出口增长三分之一，出口额接近60亿美元（$6 billion），预计全年出口额将超100亿美元（$10 billion）。在富士康、和硕、塔塔电子的推动下，预计到2030年印苹果产品年销售额将达330亿美元（$33 billion）。数据显示，近半印出口iPhone由富士康位于南印金奈的工厂生产。值得注意的是，iPhone已成为印对美最大出口品类，苹果在印生产的机型还包括iPhone 16 Pro、Pro Max高端机，该品牌还计划在印装配苹果耳机AirPods生产线。分析人士指出，尽管短期内中国依然是苹果的主要生产和销售市场，但在全球地缘政治紧张局势影响下，印正成为苹果全球供应链中不可或缺的节点。尤努斯（Muhammad Yunus）、孟前总理哈西娜（Sheikh Hasina）。图源：路透社《孟加拉国邮报》、《前线》杂志10月28日报道，孟加拉国议会选举或推迟至2026年，引发各政党和民间团体的广泛关注。尤努斯领导的临时政府强调，政府需进行全面改革以实现自由公平的选举，但其未明确临时政府任期时间表，令各党担忧临时政府或无限延长过渡期。据悉，尤努斯力图大刀阔斧在孟实施结构性改革，涉及领域包括选举制度、司法、地方政府、经济等，以重建一个多元民主的国家。分析人士指出，无限期推迟选举或加速边缘化已执政15年的孟人民联盟（Awami League）及其领导人、前总理哈西娜（Sheikh Hasina）。自8月人民抗议导致哈西娜下台以来，临时政府已采取措施限制人盟，该党部分领导人面临刑事指控，或被排除在未来选举之外。例如，临时政府已取缔人盟附属组织孟学生联盟（Chhatra League），指控其涉及多项暴力罪行。分析称，目前孟政局尚不明朗，各方均希望团结一致对抗前政权的残余势力，同时期待临时政府稳定社会和经济。然而，若临时政府改革进展缓慢，可能会加剧各方不满，导致孟面临更多动荡。 10月28日，莫迪与西班牙总统佩德罗为塔塔-空客C-295军用运输机项目揭幕。图源：“空客”官网《经济时报》10月29日报道，莫迪政府近期通过一系列激励措施推动构建印制造业生态系统，以减少依赖进口、推动本土产品增值。IT硬件方面，印政府通过“生产挂钩激励”（PLI）计划，限制笔记本电脑等电子产品进口，同时力争5-10年内实现本土生产的IT设备增值80%。航空制造方面，莫迪近期为塔塔与空中客车合作的C-295军用运输机项目揭幕，该项目将由印度私营企业生产，计划在印制造40架飞机，开创印私营部门军用飞机生产先例。半导体方面，印在半导体发展项目下新批准五个半导体工厂的建设计划，这些工厂的建设开销将完全由联邦政府、邦政府支出，补贴总规模约为7600亿卢比（Rs 76,000 crore）。此外，印政府拟为电子元件制造提供高达4000亿卢比（Rs 40,000 crore）的补贴，同时重点本地研发5G设备和电动汽车子系统。数据显示，自2014年以来，印已成为全球第二大手机生产国，预计2024年印iPhone出口额将超100亿美元（$10 billion）。

塞尔维亚JU985航班，值吗？最近我搭乘了塞尔维亚航空的 JU985 航班，说实话，体验有点复杂。飞机是空客的，但型号挺老的，和国内的航空公司比起来，差距还是挺明显的，特别是飞洲际航线的时候。座位娱乐设施：没有屏幕的飞行 𐟓𚊩斥…ˆ，座位前没有娱乐屏幕，真是让人有点抓瞎。我只能把飞机上的杂志从头到尾认真看了一遍，真是个不错的消遣方式。座位设计：欧洲标准身高 𐟚능𚧤𝍥𗧚„设计也是按照欧洲标准来的，身高稍微高一点的朋友们可能会发现看不清楚座位号，因为它们的位置太高了。餐食体验：冷餐少食 𐟍𝯸 我坐的是安全出口的座位，餐盘都拔不出来，最后还是旁边的小哥帮我搞定的。飞机上提供的餐食也很简单，量也少，飞行了10个小时，凌晨三点半到达目的地，只给了个三明治，真是饥寒交迫啊。所以建议大家带上衣服和零食。服务体验：东欧风格 𐟛‚ 服务方面，虽然空乘人员态度不错，但广播是塑料中文，发音也不太标准，比如“湍流”这个词，发音还是挺标准的。总体感觉服务有点冷，但也能理解，毕竟这是东欧的航司。飞行安全：准时但有点颠簸 ✈️ 飞行安全方面还算可以，没有特别颠簸，也没有误点。总的来说，如果你预算有限，直飞确实省去了转机的麻烦，但总体感觉机型较老，硬件设施也比较硬核。相比之下，国内的航空公司在软硬件上确实有不错的水平，当然和土豪国的航司比还有待进步。总的来说，塞尔维亚航空的 JU985 航班在价格便宜的情况下还是可以考虑的，但如果你对飞行体验有较高要求，可能需要再考虑一下。

吉祥航空飞行体验：从长春到上海 ### HO1190：长春龙嘉到上海浦东机型：空客A320NEO（全新）机舱环境：这趟飞行体验从一开始就让人眼前一亮。机舱非常新，空调效果杠杠的，座椅空间宽敞得让人惊喜，几乎有77W的水平。座椅设计也很贴心，人体工学设计让人坐得舒服，腰椎压力大大减轻。更棒的是，座椅前方的靠背后方有个简易支架，可以用来放手机看视频，简直是长途飞行的好帮手。起降：准时起降，效率高，飞行过程平稳，没有那种让人心烦的颠簸。餐食：鸡肉土豆饭、小食盒、碧林果汁（特别推荐西柚汁加冰），味道不错，分量也足。小建议：虽然整体体验不错，但飞机上没有杂志阅读还是有点无聊。空乘人员的服务也有待提升，跟国航、南航等国内顶尖航司相比还有差距。个别乘务员在旅客上下飞机时没有主动问候，面无表情，这一点希望航司能重视。 HO1173：上海浦东到南宁吴圩机型：空客A321-211（10.2年机龄）机舱环境：这趟飞行体验就有点让人失望了。飞机比较陈旧，玻璃上全是划痕，甚至有时候看不清外面。行李架在颠簸的时候有响动，空调开启后声音也比较大。座椅间距比较窄，腿根本伸不开，感觉有点拥挤。起降：晚点推出，但提前到达，巡航速度极快。受台风“珊珊”影响，在上海上空有中度颠簸，在南宁上空还发生了盘旋。不过，机长经验丰富，下高进五边准备进场的时候整体速率不变，没有那种失重感。餐食：跟上一趟飞行一样，鸡肉饭偏咸辣，略微重口。不过，这次有杂志阅读，空乘服务态度也有所改善。总结总的来说，吉祥航空的飞行体验有好有坏。希望航司能改进服务，提升乘客的舒适度。毕竟，飞行体验不仅仅是速度，还包括那些细节上的关怀。

东航商务舱体验：南京到大连的舒适之旅 ✈️ 飞行路线：南京禄口国际机场（NKG）至大连周水子国际机场（DLC） ✈️ 航班号：中国东方航空MU2777航班，天合联盟成员 𐟛‚ 安检：两舱乘客享有专属安检通道，这在早高峰的南京机场尤为便捷，节省了不少时间。 𐟍𔠤𜑦葉䯼š对于经常在南京起飞的旅客来说，东航的休息室已经非常熟悉。安检后，右转100米，上二楼，左边是深航休息室，右边即是东航休息室。早餐丰富，尤其是东航的特色面条。餐后，可以在沙发区稍作休息，准备登机。 ✈️ 执飞机型：空客A320-200，机龄19.6年，虽然机型较老，但性能依旧出色。 𐟛렧™𛦜𚯼š商务舱乘客优先登机。登机时，地勤人员对使用护照的乘客进行了额外询问，包括是否有海外旅居史、回国时间以及隔离情况。幸运的是，随身携带了隔离接触证明，顺利登机。 𐟒𚠥ˆ𑦜务：老版A320机型，2-2座位布局，共8个商务舱座位。虽然设施显得有些年代感，但安全性能依旧可靠。东航的经济舱可能不太理想，但商务舱的服务还是值得肯定的。乘客可以换上拖鞋，享受飞行时的舒适时光。飞行途中，可以阅读杂志或简餐，以补充维生素。 𐟛쯸 抵达：飞行时间大约1小时20分钟。尽管大连遭遇暴雨，但飞机安全降落，没有出现复飞的情况。总结：最近多次体验东航商务舱后，对这家航空公司有了新的认识。虽然不能完全以商务舱来评判一家航空公司，但东航在商务舱服务上的确有所提升。

退役客机如何处理？四种方法全解析上个月，2024新加坡航展在新加坡樟宜展览中心盛大开幕，这是全球规模最大的航展之一。在这次航展上，C919飞机收获了40架订单，而还在研发中的C929也开启了预售。C929是一款宽体客机，性能对标波音787-9和空客A350等机型。然而，C919在国内市场也面临着新的挑战。中国正在进入飞机退役的高峰期。截至2022年底，中国在役的飞机数量为4165架，平均年龄在8-10岁之间。预计到2042年，中国将有超过3000架在役飞机进入“老龄”。这个更新换代的时期，对国产飞机来说是一个难得的机会。那么，这些老旧客机退役后该如何处理呢？《万物杂志》对此进行了详细盘点，主要有四种处理方式。整机翻新，重新服役 𐟛늩斥…ˆ，对于那些性能良好、状态稳定的飞机，只是因为工作时间太长而需要更新零部件的，可以通过检验后继续飞行。这些翻新后的飞机主要销往非洲、南美洲或东南亚地区，这些地方的航空公司购买力较弱，旧飞机对他们来说物美价廉。客机变货机 𐟚š 其次，很多货运飞机并不是专门采购的，而是用退役的客机改装而成。货运飞机的飞行标准没有客运飞机那么严苛，很多货运航空公司不会购买新飞机，而是购买民航退役的飞机进行改装。目前，全球大约有3/4的货机都是退役客机改装的，这些飞机的平均年龄超过20岁。拆解 𐟔犥𝓤𘀦ž𖩣ž机确实到了无法飞行的程度时，拆解是一个常见的选择。飞机虽然不再适合飞行，但其中九成的部件仍然有可能再次利用。例如，发动机是一架飞机上最值钱的零部件，至少占整架飞机回收价值的50%。再比如，仪表盘、起落架、机轮、刹车等零部件，经过检修后可以作为备件再次投入使用。改造观光 𐟏 最后，一些退役客机还会被改造为观光飞机或影视基地。例如，有人花费143万美元将一架波音727改造成了住宅。格鲁尼亚鲁斯塔维的一所幼儿园也是用退役客机改造而成的。诺兰的科幻电影《信条》中有些场景就是在真正的波音747里拍摄的。对于飞机这样的高价值产品来说，循环利用的方式越多，水平越高，它的价值就发挥得越彻底。这也给了我们一个新的观察角度：一个产业的成熟程度，不光要看它的主要产品有多发达，也要看它的配套产业有多完善。

波音787-9体验：天津飞重庆最近天气预报显示重庆的阴雨天，这种天气反而让人感到舒适。于是，我决定利用5月的空闲时间，赶紧去重庆看看。作为一个国航的忠实粉丝，我毫不犹豫地选择了国航的航班。这次从天津到重庆的航班是晚上20:20起飞，22:45到达。去年7月我也是这个时间点，但今年的机型发生了变化，去年是空客A320-321，今年换成了波音787-9。这真是梦幻客机啊！对于大飞机的热爱，让我心情无比激动。天津滨海机场的国航休息室是我最爱的，餐点非常美味。因为飞机是8点起飞，所以晚餐就在休息室解决了。我点了西红柿鸡蛋面、紫菜汤和杏鲍菇炒牛肉，吃得非常满足。飞机上有头等舱、超级经济舱和经济舱三种座位布局。进入飞机后，我直接坐到了头等舱的座位上。头等舱是2-2-2的布局，机舱明亮宽敞，座椅超大，可以180度平躺。空间距离很大，带婴儿的乘客也不会觉得累。右后方有充电的USB和插座，电视前方也有USB接口，电视下方是一个小抽屉，可以放眼镜、手机等物品。调节座位在左手边，左侧面是安全须知、垃圾袋和杂志的袋子。落座后，毛毯、枕头和拖鞋一应俱全。飞机上的饮品种类繁多，窗户是感性与灯光，不需要自己动手拉下遮光板。唯一的缺点是全程有点热，因为没有单独排风口。从天津到重庆的4002航班目前5月都是这个机型。如果你计划去重庆，可以考虑买一张公务舱的票，价格合适，而且从天津出发的大飞机真的不多见。

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