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载人航天期刊官网新上映_中国期刊官网首页入口(2024年12月抢先看)

内容来源：AI全自动内容创作接口所属栏目：导读更新日期：2024-12-02

载人航天期刊官网

【天宫圆梦梦舟揽月「第六届载人航天学术大会」】当前，中国空间站已全面建成并转入应用与发展阶段，中国载人月球探测工程登月阶段任务全面启动实施，兹定于2024年11月21-22日，在广东省深圳市召开第六届载人航天学术大会。大会以“天宫圆梦、梦舟揽月——奋进载人航天新征程”为主题，聚集载人航天领域专家、学者和管理者等，共议热点、前沿问题，展示工程最新成果，深化交流合作，畅想、探索载人航天新征程。大会由中国载人航天工程办公室主办，载人航天工程运行与管理支持中心、《载人航天》期刊编辑部、中山大学共同承办，载人航天工程有关单位予以协办。会议有关事项通知如下：一、会议名称主题会议名称：第六届载人航天学术大会会议主题：天宫圆梦、梦舟揽月——奋进载人航天新征程二、会议时间地点会议时间：2024年11月21-22日（周四、周五）会议地点：广东省深圳市中山大学深圳校区（深圳市光明区新湖街道公常路66号，乘坐地铁可在中大地铁站D口下车，距中大西南门200米）三、会议安排（一）开幕式及主旨报告（1天）大会将邀请国内相关领域院士、知名专家、航天员代表围绕新时代的中国载人航天、中国空间站空间科学与应用进展、商业火箭进展展望、可重复使用运载火箭技术、国家实验室建设运行、国家大科学装置建设运行、空间站在轨工作与生活等方面交流研讨。（二）学术分会（1天）大会将设立十五个分论坛，由中国航天员科研训练中心，中国科学院空间应用工程与技术中心，中国运载火箭技术研究院、中国空间技术研究院、上海航天技术研究院，北京跟踪与通信技术研究所，中国航天标准化研究院，中山大学系统科学与工程学院、生物医学工程学院，国防科技大学空天科学学院，以及载人航天工程运行与管理支持中心、载人航天总体研究论证中心、《载人航天》期刊编辑部、北京空间科技信息研究所、载人航天工程软件工程和数字化中心、载人航天法律事务中心等国内相关领域专业单位承办，并邀请相关领域院士、专家担任分论坛主席。分论坛主题包括： 1．载人航天总体与共性技术 2．人员空间驻留及月球探测保障与人因工程技术 3．空间设施在轨组装建造与运营技术 4．航天器、运载器设计与试验验证技术 5．航天医学实验与空间生命科学技术 6．空间微重力物理实验与应用技术 7．航天技术、空间材料与应用新技术 8．月球探测、月面活动与科学探测技术 9．空间站及月球探测地面支撑保障技术 10．安全性可靠性维修性与质量标准化 11．航天软件工程与数字化应用技术 12．复杂系统工程方法与MBSE应用 13．国际合作、商业航天发展与科普教育、文化传播 14．载人航天政策法律 15．载人月球探测高水平科技创新团队专题论坛四、会议初步安排会议报到：11月20日10:00-22:00 11月21日08:30-22:00 大会交流：11月21日08:30-18:00 分论坛交流：11月22日08:30-18:00 五、会务须知（一）网站注册会议论文录用者和大会（及分论坛）特邀报告专家、学者可通过载人航天学术大会官网www.cmsis.cn（点击文末“阅读原文”跳转官网）注册参会。（二）住宿预订本次大会不收取注册费，交通、住宿费用自理，可选择在中山大学深圳校区“中大学人苑”酒店、“深圳光明天安云谷逸衡”酒店（距中山大学深圳校区西南门步行约2.2公里），以及附近其它酒店住宿。会议在“中大学人苑”酒店、“深圳光明天安云谷逸衡”酒店、中山大学深圳校区西南门安排定时接驳车辆。由于该时段中山大学深圳校区附近会议较多，请参会代表提前预定酒店住房。（三）会议用餐会议注册人员午餐、晚餐由大会统一保障，用餐地点为中山大学相山餐厅。六、联系方式项迪：载人航天工程运行与管理支持中心，18845872476 黄国伟：载人航天工程运行与管理支持中心，13699148387 李建辉：《载人航天》期刊编辑部，13651271521 梁海朝：中山大学，13321196799 「太空探索助力计划」

说起中国登月计划，其实整条路还是很坎坷的。最早的时候，中国连载人航天技术都没有。当时就想着通过国际合作，实现中国载人航天技术的发展。所以早些时候，我们有一揽子现在看起来都很宏大的目标。比如要跟欧洲搞全球卫星定位追踪系统啦，跟俄罗斯搞火星开发啦，加入国际空间站建设啦。其中最有名的就是2002年时，新华网曾经满心憧憬的描绘着中国能在2010年实现载人登月，2020年建立月球小区的蓝图。这个宏愿，至今都转载在中国航天局的官网上——哪怕2002年，中国连载人航天技术都没有突破。说实话，这个时间表在现在看来，实属夸张。但是考虑到1961年美国第一次实现载人航天，1969年就实现了载人登月，前后不到8年——根据人类对21世纪技术进步的自信，用5年实现载人航天到载人登月的跨越，在21世纪之初来看，是十分可信的。那时候别说载人登月了，对于刚迈入21世纪的人类来说，当时的人类对未来充满了信心，仿佛星辰大海指日可待。所以，当时哪怕是印度都推出了自己极具想象力的登月方案。但是，后来的故事大家也都清楚了——中国的国际航天合作之路并不顺利。比如国际空间站就直接把中国堵死了，不带中国玩。又是花钱又是谈判好不容易参与进去的欧洲伽利略全球卫星定位追踪系统项目，欧洲不仅在技术上对我们严防死守，还纯粹是把中国当做ATM取款机。和俄罗斯联合开发火星的计划，更是从一开始就掉链子，直接使中国火星探测计划推迟了近10年。至于登月，我们更是发现其实际难度根本就不是欧美发达国家宣传的那样简单，什么突破载人航天技术后，只要5年就能实现载人登月，简直就是天方夜谭！于是中国在国际合作上一次又一次的被人当凯子以后，才在一个又一个航天领域坚定了独立自主的道路。比如国际空间站不带我们玩，我们就自己搞——现在中国是世界上唯一一个有自主独立空间站的国家。比如跟俄罗斯联合开发火星，俄罗斯不靠谱，我们就自己搞——现在中国是世界唯二实现了机器人登陆火星的国家，并且将在2028年成为世界第一个实现火星采样返回的国家。在载人航天和载人登月计划上，我们也抛弃了对欧美发达技术的幻想，开始埋头苦干。于是，2003年，我们实现了首次载人航天，成为了世界上第三个拥有载人航天技术的国家。2004年1月23日，中国国务院正式批准中国“探月工程”立项，次月，我国宣布正式启动“探月工程”的实施。此后，中国以2-3年的间隔，向月球先后发射了嫦娥1号至嫦娥6号探测器，分别实现了月球环绕、落地、采样返回等技术。同时，中国还向月球发射鹊桥系列中继卫星，在月球建立起了环月球星座通信定位系统。这一系列工程下来，逐一解决了登陆月球所需要的各项核心技术。这时候，中国在获得了第一阶段探月工程圆满胜利的情况下，开始全面启动第二阶段探月工程。然后就有了中国2030年实现载人登月任务的具体时间表。从2004年立项，至2030年实现载人登月，中国将花费26年来实现这个梦想。而现在从技术上看，我国的载人登月技术已经不存在门槛式的技术障碍了，因为各项关键技术，都已经通过探月一阶段工程论证完了。现在的关键是长征10号火箭、梦舟飞船等硬件能否按照时间节点完成研发、试飞等相关工作。从中国航天一贯稳健的步骤来看，这些硬件的成功是必然的，最多不过出现一些小插曲。而这些小插曲，比如假如长征10号运载火箭试飞出现什么问题，需要归零，那也不过是使项目进度后延一两年而已。总之，中国实现载人登月，已经是板上钉钉的事了。#热点新知#

哈尔滨工业大学介绍哈尔滨工业大学，简称哈工大，校本部位于黑龙江省哈尔滨市，是工业和信息化部直属的全国重点大学。学校始建于1920年，拥有悠久的办学历史和深厚的学术底蕴。它是国家“211工程”、“985工程”首批重点建设高校，也是国家“双一流”建设A类高校。在2024年软科中国大学排名中，学校位列第16位，充分展示了其强大的学术实力和综合竞争力。哈工大设有哈尔滨、威海、深圳三个校区，拥有广泛的学科门类。截至2023年3月，学校设有本科专业121个，硕士学位授权一级学科41个，博士学位授权一级学科31个，博士后科研流动站24个。同时，学校还拥有9个国家重点学科一级学科和6个国家重点学科二级学科。在科研方面，哈工大取得了众多显著成果。它不仅是中国载人航天工程突出贡献集体，还获得了多项国家级荣誉和奖项。学校的科研平台完善，研究成果丰硕，为国家的科技进步和创新发展做出了重要贡献。专业推荐哈工大的王牌专业众多，其中工程科学、材料科学、计算机科学、化学、数学等学科在全球ESI排名中位居前1%。此外，学校的国家级特色专业也值得考生重点关注。这些专业包括道路桥梁与渡河工程、探测制导与控制技术、建筑环境与能源应用工程等。如果你对这些领域感兴趣，那么哈工大无疑是一个值得考虑的选择。对于研究生来说，医学、计算机科学与技术、金融学、会计学、建筑学、机械工程、电子信息工程等专业收入较高，就业前景广阔。你可以根据自己的兴趣和职业规划来选择适合自己的专业。 2025年考生建议及注意事项 1. 了解录取政策：考生应密切关注哈工大的招生政策，包括录取分数线、招生计划等。这些信息对于制定合理的备考计划至关重要。你可以通过学校官网或招生信息网来获取最新的招生政策。 2. 制定备考计划：根据自身的实际情况，制定切实可行的备考计划。注重基础知识的巩固，同时加强薄弱环节的训练。通过模拟考试来检验自己的备考效果，及时调整学习计划。 3. 提升综合素质：除了学术成绩外，哈工大也非常注重考生的综合素质。因此，在备考过程中，你可以积极参与科研项目、社会实践和社团活动等，以提升自己的科研能力、实践能力和团队协作能力。 4. 注意报考细节：在报考过程中，要注意填写准确的个人信息和志愿信息。遵守考场纪律和考试规则，确保考试顺利进行。同时，关注学校的复试通知和录取结果，及时做好后序准备。

#热点周际赛#向世界宣布！中国载人登月进入倒计时，女航天员会亮相吗？ 2024 年 11 月 21 日，中国载人航天工程办发布的登月宣传片震撼全球。画面中，登月飞船缓缓着陆，两名航天员将五星红旗插在月壤上，标志着中国即将开启月球探索新纪元。这也引发了网友的好奇：首批登月航天员中会有女航天员吗？中国探月工程始于 2004 年，三年后嫦娥一号成功奔月，留下了当时世界上最完整、精准且清晰的月球影像。 2013 年，嫦娥三号携“玉兔号”月球车着陆月球，同年中国启动载人登月工程技术攻关。按计划，中国预计在 2030 年实现载人登月目标，不过从官方宣传片来看，这一时间可能提前至 2025 年前后。美国早在 1969 年就完成了人类首次登月。但自阿波罗计划后，美国航天发展出现滞后。尽管 2019 年宣布“阿尔忒弥斯计划”并计划 2024 年重返月球，却至今未取得实质性进展。目前，美国为应对中国 2030 年登月计划的压力，宣称将在 2028 年登月，但急于求成的心态让人对其目标存疑。中国载人航天工程在稳健推进中已完成三个关键步骤：从神舟一号到神舟七号完成第一阶段任务；神舟八号到神舟十九号实现技术突破；建立了自己的空间站。如今，为登月任务专门研发的长征十号火箭和新型载人飞船已准备就绪，飞船可容纳多名航天员与大量科学设备，能执行多项任务，如火星探测、近地轨道任务等，具有高适配性。关于登月航天员人选，2024 年 5 月第四批航天员选拔完成，共 10 人入选并预计 8 月参训。不过，杨利伟透露执行登月任务的航天员可能从有飞行经验者中选拔。从 9 月公布的登月服信息推测，此次任务可能选派一男一女两名航天员。我国有两位执行过多次载人飞行任务的女航天员——王亚平和刘洋。王亚平表示，希望成为首位在月球漫步的中国人；刘洋虽面临年龄与身体条件限制，但登月梦想依旧坚定。她们巾帼不让须眉，或许将在月球留下中国女性的足迹，让我们拭目以待。

对中国最大威胁的美国人不是拜登，也不是特朗普，而是马斯克。马斯克来中国做生意，凭着技术与表面上的“亲华力”博得中国人的好感。然而他充分了解中国之后回去美国加入了美国官方及军方，这种人很危险。他对中国太了解了，又是一个有战略眼光的美国人，所以它的产品不管是特斯拉还是星链还是太空火箭，都是实实在在的军备威胁。但冷静审视，这样的论断或许过于片面。马斯克旗下产业虽具强大科技实力与广泛影响力，可商业与军事应用有着本质区别。特斯拉在华落地，带动新能源汽车产业链蓬勃发展，引入先进制造工艺、电池管理技术，促进就业与产业升级，是市场驱动下互利共赢之举，其初衷是开拓全球最大汽车消费市场，并非带着恶意“潜伏”。星链计划虽被美国军方“借道”，但本是旨在全球范围提供网络通信服务，填补偏远区域信号空白，商业航天探索色彩浓重。中国航天体系完备独立，有北斗导航、系列卫星组网，应对通信、遥感等需求游刃有余，不会因星链陷入被动。太空火箭领域，SpaceX创新可鉴，可中国航天于载人航天、月球火星探测成果斐然，依凭自主研发、雄厚科研根基稳步推进。马斯克参与美官方军方合作，是美商业航天与军事勾连传统体现。但中国靠科技自立、强大国防、精准战略布局，以开放且审慎态度对待外来技术，有足够底气应对复杂局势，无惧所谓“威胁”。#动态连更挑战# #我想上热门#

汉字之美一一剑弘篆：《天地神州连》作于“神十九发射任务圆满成功”之际！这是用中国最古老的文字甲骨文去书写最现代化的科学技术的图腾，表达中国人民对神19发射圆满成功的喜悦心情。你看，图案中最上方云朵里头的是个“天”字，可是看上去像一个很开心的“人”在里边，象征着中国的宇宙飞船太空舱里边的宇航员生活的很开心，很好；最下面的是“地”字，宽厚，载重，寓意如今的中国，国运昌盛，厚德载物。再看看中间三个字“神舟连”，甲骨文经过剑弘篆书写创作是不是更加古老完美？哈潘建洪 2024.10.30 附：神十九发射任务圆满成功直播中新华网 2024-10-30 04:55北京新华网官方账号关注神舟十九号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，航天员乘组状态良好，发射取得圆满成功。（记者：李国利高玉娇张瑞杰） 2，这是中国航天的回答新华社 2024-10-29 16:57北京新华社官方账号关注 02:02 上世纪，曾有人发问 “中国人什么时候可以进入太空？” 他们代表中国航天人做出了响亮的回答 1991年 “共和国勋章”获得者王永志牵头论证提出了载人航天工程“三步走”设想 1992年9月21日中国载人航天工程正式立项实施 2003年10月15日首飞航天员杨利伟进入太空 2008年9月27日 “我已出舱，感觉良好” 航天员翟志刚首次实施空间出舱活动 2022年11月3日中国空间站“T”字基本构型在轨组装完成 2024年神舟十九号载人飞船发射在即接力奔赴苍穹中国航天的未来永远值得期待

2008年，宇航员翟志刚在执行太空行走任务时，擅自修改任务顺序。一句“我已做好牺牲准备”惹无数人泪流不止，他们究竟经历了什么不为人知的困难？（主要信源：中国航天局官网——神舟七号载人飞行任务回顾）生死一瞬，舱门之外的中国红 2008年9月27日，神舟七号。那一刻，全国人民都屏住了呼吸，见证着历史的瞬间。那一刻，翟志刚的名字，注定要与中国航天史紧紧相连。在那看似平静的太空中，其实正上演着一场生死考验。神舟七号，实现了中国人第一次太空行走的梦想。翟志刚穿着“飞天”航天服，手里拿着五星红旗，准备迈出这历史性的一刻。一切都在按计划顺利进行。可是，舱门就像被什么东西吸住了一样，怎么也打不开。时间在慢慢流逝，舱内外的压力也在逐渐增大。翟志刚和刘伯明试了各种各样方法，但舱门就是打不开。焦虑、不安，各种情绪涌上心头。可是，他们明白，现在不能慌，得冷静处理。就在这关键时刻，刘伯明急中生智，找到一根金属撬棍。两人合力，终于撬开了一条缝隙。然而，就在翟志刚准备出舱的瞬间，刺耳的警报声响彻整个太空舱——轨道舱失火！在太空中，火灾是致命的威胁。翟志刚遇到了一个棘手的问题：如果回舱检查火情，就得放弃太空行走任务；但如果继续执行任务，就得冒着生命危险。时间紧迫，容不得半点犹豫。翟志刚毅然决然地选择了后者。他知道，自己背负着国家的重任，人民的希望。这一刻，他心里只有一个念头：完成任务，把中国国旗展示出来！ “我已出舱，感觉良好！” 这简短的一句话，通过无线电波传回地球，让亿万国人悬着的心终于放了下来。然而，这句看似平静的报告背后，却隐藏着翟志刚的勇气和决心，以及他随时准备为祖国牺牲一切的崇高精神。最后，翟志刚顺利完成了太空行走，五星红旗在太空中缓缓展开，标志着中国航天事业的重大突破。回到舱内后，他们才知道那其实是个误会，所谓的“火警”是系统误报的。翟志刚的太空之旅，并非一蹴而就，而是源于他多年来的不懈努力和对飞行的热爱。了好几岁，他出身在黑龙江齐齐哈尔的一个普通农村，家里条件一般。妈妈靠摆摊卖瓜子，供他和哥哥姐姐上学。童年的翟志刚，就对蓝天充满了向往。他一直梦想着有一天能开飞机，在天上自由飞翔。高考前，他毅然选择了飞行学院。妈妈虽然心里舍不得，但还是很支持他的梦想。 “孩子有梦想，就要努力去实现。就算考不上，妈妈也不怪你。” 母亲朴实的话语，给了翟志刚巨大的鼓励。他终于考上了飞行学院，开始了追梦之旅。然而，命运总是充满挑战。在翟志刚成为预备役航天员后不久，母亲病重。他急急忙忙赶回家，拉着妈妈的手说：“妈，我很快就要去飞天上任务了，等我回来，一定给您带礼物！” 妈妈没能等到儿子上天的那天。 2003年9月，在翟志刚备战神舟五号期间，母亲不幸离世。这突如其来的打击，让翟志刚悲痛欲绝。但他强忍着泪水，重新投入训练。他知道，得完成妈妈的遗愿，飞上太空。每次我飞，都带着妈妈的祝福。尽管她看不到了，但她永远活在我心里。” 翟志刚不仅为自己赢得了荣誉，也给了妈妈最好的回报。啥是中国航天的辉煌成就呢？可以说，这是中国人飞天梦想的生动写照。从最早的火箭试验到如今的载人航天，每一步都见证了国家在航天领域的巨大进步。现在的中国人不仅能在太空中漫步，还能建设自己的空间站。这些成就不仅让国人自豪，也在国际上赢得了尊重。翟志刚的太空行走，是中国航天事业发展历程中的一个重要里程碑。从神舟一号到神舟七号，每次发射都凝聚了无数航天人的心血和努力。中国航天事业的发展过程并不是一帆风顺的。从最初的技术积累到后来的自主创新，中国航天人克服了重重困难，一步一个脚印地向前迈进。他们靠智慧和努力，打造了中国航天的辉煌。神舟七号的成功，标志着中国航天技术达到了一个新的高度。中国现在能独立完成太空出舱任务了，成为世界上第三个掌握这项技术的国家。这不仅让中国人民感到自豪，也是人类太空探索的重要一步。未来，中国的航天事业会更上一层楼，像载人登月和火星探测这样的大项目会一个接一个地启动。中国航天人将继续保持吃苦耐劳、勇于拼搏、善于攻克难关和乐于奉献的精神，为人类和平利用太空做出更大的贡献。

9月28日，中国“第三届航天服技术论坛”开幕，中国载人航天工程办公室面向社会发布登月服征名活动，并首次公开中国登月服外观。在会议现场，技术人员穿着登月服出场，登月服主体散发出金属光泽。上肢装饰带设计成优雅飘逸的“飞天”飘带造型，下肢装饰带设计成火箭升空尾焰造型，上下呼应，形成一飞冲天的势态。相较于空间站目前使用的舱外服，登月服看上去更加像一件“铠甲”。外观的整体性更加凸显，外部设备元器件呈现小型化、集成化，这也使得登月服更像一件“衣服”。对征名活动有兴趣的小伙伴们可以关注中国载人航天官方网站。后续我们会持续关注中国载人登月工程进度。

中国航天器要有“龙”字辈了！在10月29日的新闻发布会上，中国载人航天办公室官方宣布，由航空工业成都提交的“昊龙”货运航天飞机设计方案，已被选定为空间站低成本货物运输系统方案中的优胜方案之一。 "昊龙"货运航天飞机是中国航空工业集团成都分公司自主研发的一款带翼、可重复使用的商业航天运输工具，旨在执行高效、低成本的空间站货物运输使命。该飞行器设计采用了具有宽广翼展及优异升阻比的可重复利用技术方案，其发射过程依赖于运载火箭，并随后与空间站实施对接。在完成对接任务后，飞行器将从空间站分离，经过精确的离轨与制动操作，重新进入大气层进行飞行。最终，它能够在机场跑道上实现水平着陆，经过必要的检测与维护流程后，飞行器即可准备再次执行飞行任务。 "昊龙"凭借其卓越的货物上下行运载能力、出色的飞行环境条件以及高效的处置保障流程，通过实现多次重复利用，能够显著降低空间站货物运输的成本。它与现有的货物运输系统相辅相成，共同搭建起一个既安全可靠又形式多样、灵活高效的天地货物运输网络，服务于空间站的物资补给需求。将货运航天飞机命名为“昊龙”，象征着它在东方的天际如龙般腾飞，于九天之上自由驰骋，展现出探索宇宙的无尽勇气与边界无垠的壮志。同时，它也寓意着将福祉与繁荣播撒至世界的每一个角落，如同龙恩广泽四海，连接天地，促进人类航天事业的繁荣发展。 "昊龙"货运航天飞机的问世，标志着我国在可重复使用天地往返技术领域的革新与进步上迈出了重要一步，它不仅引领着该领域的深入探索与发展，更为我国航天事业的稳步前行注入了强大动力。这一壮举不仅让中国人在太空探索的征途中步伐更加坚定、目光更加长远，同时也为人类社会的福祉增添了新的贡献，彰显了我们在宇宙探索道路上的决心与担当。

中国登月细节公布！梦舟、揽月、着陆地点、登月车释放信息量太大！11月21日，中国载人航天工程网官方微博发布了标题为《天宫圆梦梦舟揽月》宣传视频，回顾了载人航天的历程与未来的新征程，其中有将近2分钟的时间详细描述了登月的详细过程，梦舟、揽月、着陆地点、登月车释放等此前从未公布过的细节！#中国计划在2030年前实现载人登月#

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