【正文】 附表 1：通州沙Ⅰ标坝体验收参数汇总表 ................................................... 59 毕业设计 1 一、 编制说明 编制原则 （ 1）本着 “百年大计，质量第一 ”的原则。严格按照 QES 质量环境安全管理体系标准对工程进行质量管理，科学组织施工，严格控制各施工工序的施工质量，以高标准的工序 质量来确保整体工程的施工质量。 （ 2）贯彻执行国家、交通运输部及江苏省对工程建设的各项方针政策，严格执行工程建设管理程序。 （ 3）突出应用网络计划技术，合理安排各项工程施工顺序和工序衔接，采用平行作业、流水作业和搭接作业法组织施工。 （ 4）坚持实事求是的原则，根据 实际 综合施工生产能力，科学组织、合理安排，确保施工安全，高质量、高效率地完成工程施工。 （ 5）坚持施工全过程严格管理的原则，各工序施工时，严格执行监理工程师指令。 （ 6）坚持施工与环境相协调的原则，控制施工过程中的噪音、粉尘、污水及废弃物对环境的影 响。 （ 7）重点叙述总体施工方案、进度计划、主要工程项目及关键工序的施工方法和技术措施，推广应用新技术、新工艺、新材料。 （ 8）坚持以设备保工艺，以工艺保质量的原则。以先进施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量。 编制依据 （ 1）国家现行有关施工及验收规范、规程及预算定额。 （ 2）对施工现场踏勘和调查的情况。 （ 3）适用于本工程的标准与规范有： 《长江南京以下 米深水航道一期工程通州沙 I 标段施工图设计图纸》、施工图说明及补充资料； 《工程建设标准强制性条文》（水运工程部分）； 毕业设计 2 《水运工程施工通则》（ JTS202020）； 《航道整治工程技术规范》 (JTJ3122020)； 《水运工程质量检验标准》（ JTS2572020）； 《港口及航道护岸工程设计与施工规范》 (JTJ3002020)； 《提防工程设计规范》（ GB5028698） 《水运工程土工合成材料应用技术规范》（ JTJ/T2392020）； 《港口工程地基规范》（ JTS14712020） 《水运工程混凝土施工规范》（ JTJ26896）； 《水运工程混凝土质量控制标准》（ JTS20222020） 《水运工 程抗震设计规范》（ JTS1462020） 《水运工程测量规范 》（ JTJ2032020）； 《内河航道维护技术规范》（ JTJ2872020）； 《水运工程导标设计规范 》（ JTJ23794）； 《内河通航标准》（ GB501392020）； 《船舶污染物排放标准》（ GB355283）； 以及其它国家和交通运输部颁布的工程设计标准、规范等。 毕业设计 3 二、 工程概况 工程概况 工程简介 工程名称：长江南京以下 米深水航道一期工程整治建筑物工程通州沙 I标段 业主单位：长江南京以下深水航道建 设工程指挥部 设计单位：中交第一航务工程勘察设计院有限公司、中交第二航务工程勘察设计院有限公司 发包方式：包工包料 资金来源：国拨资金 建设地点及规模 长江南京以下 米深水航道一期工程整治建筑物工程位于长江太仓至南通间的通州沙和白茆沙水道，建设潜坝、丁坝和护岸等航道整治建筑物，全长40 余公里，工程计划施工工期为 27 个月。 通州沙整治施工招标共划分为 2 个标段，分界点里程号为 T9+600。其中 I 标段施工内容为： （ 1）通州沙潜堤（ T0+000～ T9+600） 9600m； （ 2）丁坝： 6 座（ T1～ T6）； （ 3）相应导助航设施（施工期警戒专用标，施工期主航道航标调整，运营期整治建筑物专用标）。 图 I 标段平面图 毕业设计 4 表 21 I 标段工程数量表 项目 I 标段 潜堤长度 9600m 其中混合堤长度 0m 丁坝根数 /长度 6/2780m 结构总长度 自然条件 河道概况 工程所在河段分为通州沙河段、徐六泾河段和白茆沙河段。过徐六泾河段后，长江被崇明岛分为南支和北支，目前 96%以上的主流经南支下泄， 进入南支白茆沙河段。白茆沙为南支进口处的大型江心暗沙，将南支河道分为白茆沙南水道和北水道。该河段上起白茆口，下至七丫口，全长 23km。主流走南水道，沿程 深槽基本贯通，长期保持着白茆沙两汊并存、南强北弱的态势。 图 工程河段河势现状 毕业设计 5 气象 工程区地处亚热带季风气候区，四季分明，雨量丰沛。境内冬季盛行西北风，寒冷少雨；夏季盛行海洋东南风，炎热多雨；春、秋两季为冬夏季风交替时期，气候多变。寒潮和台风过境时风速较大。 据南通气象站、太仓气象站和宝山气象站多年资料统计分析： （ 1）气 温 多年平均气温： ℃ （ 1959～ 1999） 极端最高气温： ℃ （ 2020 年 9 月 2 日） 极端最低气温： ℃ （ 1997 年 1 月 31 日） （ 2）降水 年平均降雨量： （ 1959～ 1999） 最大年降雨量： （ 1921 年） 最小年降雨量： (1922 年 ) （ 3）雾 本工程区雾多出现于秋季（ 10 月和 11 月），冬季（ 2 月和 3 月）为最少，雾时一般较短。 年平均雾日数： 天 年最多雾日数： 60 天 年最少雾日数： 5 天 毕业设计 6 （ 4）风 表 22 重现期风速 重现期 N NE E SE S SW W NW 南通气象站 50 年 25 年 5 年 宝山气象站 50 年 25 年 5 年 平均风速（ m/s） 最大风速（ m/s） 南通地区常风向为 E，频率约占 9%，次常风向为 ESE 和 ENE；强风向为ESE，次强风向为 NW。多年平均风速为 ，最大风速为 ，全年大于 6 级风天数为 天。 宝山地区常风向为 SE 向，频率为 12%，其次为 ESE、 SSE、 NNE 向，频率约为 9%；强风向为 NW 和 NNW 向，最大风速分别达 24m/s 和 20m/s。全年大于 6 级风天数平均为 天，大于 7 级风天数为 天，大于 8 级风天数为 天。 图 风玫瑰图 （ 5）台风 长江口地区属于受台风影响频繁的区域，灾害性天气由台风作用引起为主。台风出现在 6～ 10 月，其中 7～ 9 月约 占 84%。 1884～ 2020 年间，影响长江口的 毕业设计 7 台风共发生 235 次，平均每年约 2 次，最多一年可出现 7 次（ 1990 年）， 2020年也达到 5 次。台风风向以偏北风（包括 NNW 和 NNE 向）为主，偏东风和南风其次。大风持续时间一般为 2～ 3 天，长的可达 5～ 6 天，短的仅为 1 天。台风期间常伴有大浪和暴风雨及异常增水。 水文、泥沙 （ 1）径流 大通站是长江干流下游最后一个径流控制站，大通以下区间来水量相对较小，大通站实测资料基本可代表长江下游河道的径流特征。根据大通站 1950～2020 年资料统计，多年平均径流量约为 8927 亿 m3，年际间波动大，但无明显的趋势变化。其中， 1950～ 1985 年平均年径流量为 8969 亿 m3， 1986～ 2020 年平均年径流量为 9229 亿 m3， 2020～ 2020 年平均年径流量为 8193 亿 m3。近年来，2020 年为丰水年，年径流量为 10220 亿 m3； 2020 年为特枯水年，年径流量为 6668亿 m3，是 1950 年以来径流量最小的一年。径流年内分配不均匀， 5～ 10 月为洪季，径流量占全年的 ％， 7 月最大； 11～ 4 月为枯季，占全年 ％， 2 月最小。 02020400060008000100001202014000160001950 1955 1960 1965 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2020 2020 2020年径流量(亿m3)9 2 2 9 亿m38 9 6 9 亿m38 1 9 3 亿m38 9 2 7 亿m3 图 大通站年径流量过程（ 1950～ 2020 年） 表 23 大通站近年径流量统计表 年份 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020～ 2020 平均 年径流量 （亿 m3） 9248 7884 9011 6885 7639 8291 7819 10220 6668 8193 毕业设计 8 （ 2）潮汐及潮位 ① 基面换算关系 潮位基准面为 1985 国家高程基准，航道水深为理论深度基准面下的水深值，太仓～南通段及相邻区域基面换算关系如图所示。吴淞口徐六泾天生港理论深度基准面吴淞基面 七丫口白茆河 浏河口江阴68km105km黄海基面85 国家基面59km25km 0km 图 基面换算关系示意图 ② 潮汐 长江口为中等强度潮汐河口，属于非正规半日潮，且日潮不等。每年春分至秋分为夜大潮，秋分至次年春分为日大潮。自河口向上，潮波变形明显，涨落潮历时不对称，潮差沿程递减，落潮历时沿程递增，涨潮历时沿程递减。 工程河段自上而下以天生港、徐六泾和杨林站为代表潮汐特征值如下表所示。 表 24 工程附近潮汐统计特征表 站 名 特征值 天生港 徐六泾 杨林 最高潮位（ m） 最低潮位（ m） 平均高潮位（ m） 平均潮位（ m） 平均低潮位（ m） 最大潮差（ m） 平均潮差（ m） 平均涨潮历时 4h09min 4h17min 4h16min 平均落潮历时 8h16min 8h08min 8h10min 统计年限 1985～ 2020 1985～ 2020 1985～ 2020 根据 20 20 2020 年潮位资料计算，各站潮位平均特征 值与上表多年统计情况基本相仿。 毕业设计 9 本工程河段 6～ 9 月份平均潮位较高， 12 月至翌年 3 月平均潮位较低。年内平均潮位最大变幅自上而下递减，其中天生港达 ，徐六泾为 ，杨林为 。 表 25 年内各月各站平均潮位表 （单位： m） 月份 站点 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 平均 最大 变幅 天生港 徐六泾 杨林 注：根据 2020 年潮位资料统计 。 工程区年最高潮位通常出现在台风、天文大潮和上游大洪水三者或两者碰头之时。天文潮在年最高潮位中所占比重最大；风暴潮对河口地区年最高潮位的发生起着 “加强 ”作用，以致形成特高潮位；上游洪水的作用相对较弱。长江口地区1997 及 2020 年实测最高潮位均发生在台风（ 9711 及 0012）与天文大潮遭遇之时。本工程区域最高潮位前 5 位也均为台风和天文大潮共同作用的结果。 表 26 徐六泾站前五位最高潮位统计（ 1985 国家基准） 序号 潮位 (m) 出现阴历时间 有无台风及编号 相应大通流量 (m3/s) 1 七月十七 9711 台风 45500 2 六月十七 9608 台风 7270
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