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2022燃料电池征稿下载_燃料电池新闻(2024年11月最新版)

内容来源：AI全自动内容创作接口所属栏目：新闻更新日期：2024-11-28

2022燃料电池征稿

2024年氢能产业发展现状与趋势分析 𐟌Ÿ 每周研报分享/行业研究框架解析 𐟌Ÿ 覆盖20+行业，100+细分领域 𐟌Ÿ 新能源/锂电钠电/元宇宙…全行业覆盖 𐟓ˆ 产业规模中国绿氢建设如火如荼，电解水制氢技术领先全球。截至2023年12月，全国已建成58个电解水制氢项目，总产能达到7.8万吨/年，较2022年底增长3.7万吨/年，约占全球已建成产能的30%。 𐟓ˆ 市场主体氢能产业生态快速构建，企业数量和融资金额持续增长。目前，中国氢能相关企业数量超过3000家，是2020年的两倍。 𐟓ˆ 成本价格电解槽价格持续下降，高纯氢价格小幅回落。碱性电解槽成交价格在1.41-1.79百万元/MW，较2022年下降约15%-20%；PEM设备价格为7.07-10.44百万/MW，较2022年下降约20%-30%。 𐟚— 氢能应用燃料电池汽车：燃料电池装机量与氢燃料电池汽车产销量再创新高，加氢站数量位居全球之首。储能发电：燃料电池发电/热电联产处于起步阶段，但随着制储运氢技术的成熟，有望进入高速发展期。工业领域：钢铁、化工行业加快绿色转型，氢冶金、氢基化工项目数量和投资规模持续增长。 𐟓ˆ 发展趋势氢能政策趋势：在碳中和目标下，产业变革和能源转型加快推进，氢能需求加速释放。发展氢能产业的“1+N”政策体系逐步完善，产业发展环境进一步优化。氢能技术趋势：技术路线多样化，部分产品从“能用”向“好用”转变。碱性电解槽、质子交换膜燃料电池等部分产品加快迭代升级，与国外产品差距逐渐缩小。氢能布局趋势：绿氢产能趋于集中，黄河几字湾、松辽平原有望率先建成我国区域性绿氢中心。氢能应用趋势：氢能重卡发展条件日益完善，将引领燃料电池汽车发挥更大作用。万吨级绿氢应用场景逐步落地，规模化应用在工业成为新共识。航运业、航空业减排进程加速，氢基绿色燃料或成为绿氢商业化发展突破口。

锂离子vs氢燃料，谁续航更强？ 𐟚— 锂离子电池（Lithium Ion Battery）存储能量：电动汽车配备大容量电池来储存电能。车载充电器：将交流电（AC）转换为直流电（DC）。电动马达：利用电池提供的能量驱动汽车。工作原理：锂离子在负极（阴极）和正极（阳极）之间移动，产生电流。充放电过程中，锂离子在阴极和阳极间迁移。 𐟌 氢燃料电池（Hydrogen Fuel Cell）储氢罐：氢气储存在高压罐中。液态氢需要低温储存。排放物：氢燃料电池电动车唯一的排放物是水。燃料电池堆：结合氢和氧产生电力。工作原理：氢气（H2）通过电解质分离成质子（H+）和电子（e-）。电解质阻挡电子通过，电子选择外部路径，创造电流推动汽车。最终产生的质子（H+）与氧气（O2）反应生成水（H2O）。电动马达：使用燃料电池堆产生的能量驱动汽车。电池：储存制动再生的能量。 𐟔‹ 电动汽车续航比较续航最长的电动汽车：2022款Lucid Air Dream Edition，续航505英里。续航最长的氢燃料电池车：2022款丰田Mirai XLE，续航402英里。

钯金价格九年变迁：从历史高点到当前低位 𐟓Š 回顾过去，钯金因其独特的魅力和稀缺性，价格从2015年的189元/克稳步攀升至2021年的历史高点683元/克，这反映了全球工业需求与市场热情的双重驱动。 𐟓‰ 然而，2022年和2023年钯金价格呈现下降趋势，目前已经调整至相对低位的237元/克。𐟌ˆ 𐟔 从传统市场来看，随着汽车公司转向使用更便宜的铂金以及电动汽车逐渐取代传统燃油汽车，钯金价格有所下降。但混动车型和氢燃料电池车型对钯金的需求持续增长，这有助于支撑钯金市场的稳定增长。 ➡️ 随着全球经济复苏，尤其是新能源汽车、化工及电子行业的快速发展，钯金需求量持续上升，而供应量有限，供需矛盾加剧，为未来价格上涨奠定坚实基础。𐟔‹𐟒𛀀

#9月新能源车市零售112万辆# #汽车界的奥运会2025# #年产12万辆新能源乘用车# 10月11日讯，近日，工信部发布了《关于2021及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核终审和2022年度补助资金预拨情况的公示》。在2016—2021年间，燃料电池汽车共有10个车企15款车型405辆汽车（申报推广数为495辆）获得新能源汽车推广应用 #蔚来新品牌乐道首款车内饰发布# #新能源车充电超时11分钟收费35元# 【工信部公示氢车补贴清单：上汽商用车、东风汽车等公司上榜】

我看了下数据，2023年中国氢燃料电池汽车产销5631/5791 台，销量较2022年的3367台增长72%。而日本的氢燃料电池汽车年销量从2021年的2464台急速下滑至2022年的848台，而后进一步腰斩至2023年的422台。都说日本执迷于氢能源汽车，搞到最后却是日本销量严重下滑，中国反而持续增长，日本连氢能源这点小小护城河也保不住了？

亿纬锂能华中总部落户光谷！近日获悉，10月8日，亿纬锂能华中总部 & 亿纬储能武汉公司入驻鲲龙大厦，签约面积约7500㎡。亿纬锂能为创业板首批上市企业，在光谷设立的储能总部，将整体管理亿纬锂能的储能业务，下辖各区域业务公司，持有并管理相关知识产权。储能技术研究院主要开展储能锂离子电池核心技术和储能解决方案研发，并将设立储能电池研究所和电源系统设计所等机构。预计到2024年，光谷员工数将增长十倍。 2022年7月8号，光谷与惠州亿纬锂能股份有限公司签约，双方签署了亿纬锂能储能总部及储能技术研究院项目建设的相关协议，项目总投资约30亿元。亿纬锂能计划在东湖高新区设立储能总部及储能技术研究院。其中，储能总部负责亿纬锂能储能业务的整体管理，下辖各区域业务公司，作为全国储能业务的营收结算主体，持有并管理相关知识产权。储能技术研究院计划开展锂离子电池核心技术的研发和储能设备的小规模制造，设立三元方形电池研究所、磷酸铁锂电池研究所、燃料电池研究所、电源系统设计所等。 23年3月24日，武汉亿纬储能有限公司以底价950万元拿下位于东湖高新区港边田一路以南、佛祖岭一路以西工DK（2022-02）03号工业地块。土地出让面积16725.42平方米。 #武汉头条##武汉爆料##国庆游武汉#武汉ⷤ𘭥›𝧉𙧧飞行器研发中心项目[地点]

【大连金普新区：竞速“氢”赛道打造“示范田”】 #新时代六地辽宁杠杠滴##振兴新突破辽宁杠杠滴# #有一种美好叫辽宁# 天蓝色氢燃料电池公交车在道路上往来穿梭，驶入人们的日常生活，真正实现零污染。这是科技日报记者日前在中国（辽宁）自由贸易试验区大连片区和金石滩国家旅游度假区看到的场景，这也是大连金普新区氢能产业应用场景加速落地的缩影。近年来，作为大连在新兴产业和未来产业布局“先手棋”的重要区域，金普新区以氢燃料电池电堆及系统研发制造技术为核心，开拓落地应用场景，支撑技术验证迭代。经过不断发展，金普新区竞速“氢”赛道效果显著，初步构建“研+制+储+运+加+用”的氢能全产业体系，大连氢能产业展现蓬勃生机。　政策红利持续释放作为零碳排放的清洁能源，氢能对于我国未来能源结构优化和实现“双碳”目标具有重要作用。中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》预测，2025年，我国氢能行业市场规模将达1万亿元。 2022年，国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》；2023年，国家标准委等六部门联合印发《氢能产业标准体系建设指南（2023版）》。辽宁省、大连市也先后发布氢能产业发展规划，明确当地氢能产业发展方向。今年7月，大连出台的《国家碳达峰试点（大连）实施方案》提出，打造氢能产业高质量发展示范城市。到2030年，将大连发展成为我国氢能产业高端装备和氢燃料电池制造基地，产业产值超过800亿元。大连市委常委、金普新区党工委书记王守宇向记者介绍，为实现氢能产业高质量、跨越式发展，金普新区党工委、管委会因地制宜破解发展难题，明确产业重点布局，加强科技成果转化，拓展氢能发展渠道，为政府决策、产业发展和企业创新提供重要支撑。依托当地制造业基础，金普新区统筹布局，持续推进储能、风电等新能源装备制造产业项目，聚集融科储能、泰星能源、瓦轴、利勃海尔、斯凯孚、奥特马等相关企业。目前，金普新区正在推进的氢能等新能源产业项目共有43个，其中在建重点项目39个，总投资额246.79亿元；重点谋划项目4个，预计总投资额19.2亿元。 “科研成果转化是一条艰难的长路。3年来，公司每年投入4000余万元研发经费。不过，在大连氢能产业相关发展规划指导下，我们信心十足。”国创氢能科技有限公司（以下简称“国创氢能”）常务副总经理韩福江说。补链强链优化产业大连在氢能研发、制造和资源富集方面具有综合优势。中国科学院大连化学物理研究所（以下简称“大连化物所”）是我国最早从事氢能利用研究的科研机构，是氢能与氢燃料电池基础研究与技术创新的高地。近年来，以大连化物所、大连理工大学为代表的科研院所攻克了一系列技术瓶颈，众多科研专项接连投入，吸引了许多氢能源企业落户金普新区。韩福江表示，依托大连化物所在燃料电池技术和航天科技产品工程化方面的优势，国创氢能将集中力量开展科技创新，对高比功率电堆技术进行攻关，规模化降低电堆和系统产品的成本，加大燃料电池发动机自主研发投入。记者在国创氢能采访时看到，厂房的生产线上，工作人员正在加紧生产测试公司自主研发的国内首款钛基金属双极板燃料电池。从80千瓦至200千瓦的氢燃料电池发动机系列产品，到总额近亿元的出口比利时氢燃料电池电站订单，无不生动展示出氢能产业发展的广阔前景。与大连化物所相向而行的还有金铠仪器（大连）股份有限公司。双方已建立紧密的产学研用合作关系，共同成立过程质谱研发中心、能源催化联合实验室等，积累了一批具有自主知识产权、高技术含量、市场前景广阔的科技成果。此外，新研氢能燃料电池项目、洺源科技氢能动力总成项目、创为氢能牵引电机项目、氢能产品研发和检测中心项目、PEM（聚合物薄膜）电解槽测试平台项目等一批氢能产业补链强链项目建设如火如荼，金普新区氢能产业发展势头正猛。大连新研氢启科技有限公司是新研氢能源科技有限公司的全资子公司。企业相关负责人告诉记者，利用母公司的先进技术，公司将在大连建立可实现年产燃料电池堆2000台、氢燃料电池发动机2000台产能的生产和测试基地。大连市金普新区政协副主席姜为向记者介绍，洺源科技氢能动力总成项目总投资3.5亿元，主要进行燃料电池动力总成及质子交换膜、双极板等材料的研发生产；创为氢能牵引电机项目总投资2.25亿元，主要生产氢能汽车牵引电机、风力发电机、船用直驱轴带发电机、石油钻机驱动电机等产品，项目二期已于今年5月投产……随着一批重磅项目落地和代表性企业集聚，金普新区氢能产业上下游产业链得到全面补强，金普新区的氢能“列车”正驶向远方。未来，金普新区将全力打造氢能产业创新策源地和高端装备制造基地，加快形成新质生产力，成为全产业链协同、应用场景丰富、技术领先的氢能应用“示范田”，为大连建设实体经济发达的现代化产业体系提供有力支撑。（科技日报）

近日，本田在美国召回近 170 万辆汽车，原因是其转向齿条存在故障，可能导致“车辆转向困难”。根据 NHTSA 的召回信息显示，问题出在转向齿轮箱组件上。该组件可能制造不当，导致零件之间“内部摩擦过大”，从而导致转向困难。⠊ 受影响的车辆共计 1,693,199 辆，涵盖本田和讴歌品牌。以下是受影响车辆和车型的完整列表：受影响车型： 2023-2025讴歌Integra 2024-2025讴歌 Integra Type S 2022-2025本田思域 2022-2025本田思域掀背车 2025本田思域掀背混合动力车 2025本田思域混合动力车 2023-2025本田思域 Type R 2023-2025本田 CR-V 2025本田 CR-V 燃料电池电动车 2023-2025本田 CR-V 混合动力车 2023-2025本田 HR-V 据《汽车新闻》报道，本田怀疑召回的汽车中只有约 1%（约 17,000 辆）存在转向故障。尽管如此，该公司仍计划为每辆召回的汽车免费更换转向齿轮箱内的蜗轮弹簧，并添加润滑脂以减少摩擦。⠊ 出现问题的一个明显迹象是，转动方向盘时会瞬间出现“粘滞”的感觉。已付费维修汽车的车主有资格获得赔偿。

【拥抱大湾区大市场，河南企业积极赴粤布局】河南、广东同为经济大省、人口大省。广东企业来豫落地的同时，河南企业也积极赴粤布局，拥抱大湾区大市场。作为商用车龙头企业，宇通集团自动驾驶客车产品已在广州、惠州实现常态化运营多年，宇通自动驾驶环卫产品也在广州、深圳推广落地。今年7月，宇通用户中心在广州开业，采用一站式、全方位的服务模式，主营业务包括从整车销售到售后服务，从配件供应到金融保险，覆盖了商用车使用的全生命周期。广东拥有广汽集团、比亚迪、小鹏等汽车整车企业，河南则云集了大量的汽车零部件企业。从曾经的燃油车时代到如今的新能源汽车时代，多家河南汽车零部件企业都是广东汽车整车企业的好伙伴。位于新乡原阳的河南斯凯特汽车技术有限公司专注研发生产汽车管路系统产品，产品的市场占有率达12%，其制动管路、燃油管路等产品广泛应用于比亚迪多款车型中，占比超60%。 “我们在广东布局好多年了。”总部位于南阳西峡的飞龙汽车部件股份有限公司（以下简称飞龙股份）工作人员说，为了更加接近客户，公司设立了广东办事处，公司主营的电子水泵、汽车热管理系统等新能源汽车相关产品，向广汽埃安有供货，和小鹏汽车联系紧密。 2021年、2022年，广东和河南先后获批国家级燃料电池汽车示范应用城市群，其中河南示范应用城市群还包含广东佛山。豫粤两省都在氢燃料电池汽车产业方面进行探索，两地企业均有交流互动。 2023年5月，有着“氢能奥运会”之称的2023世界氢能技术大会在广东开幕。宇通集团携氢燃料公交、环卫、重卡三款车型参展，全系氢燃料产品集中亮相现场，引得在场诸多嘉宾关注。在氢能产业方面，飞龙股份和雄韬股份已有合作。据飞龙股份公告，公司涉及氢能源的客户有重塑、亿华通、雄韬股份等。

2022年新能源汽车逆势增长110%！ 2022年，尽管全球经济形势严峻，但新能源汽车产业却逆势而上，销量大幅增长110%，连续8年蝉联全球第一。中国的新能源汽车市场更是展现了强大的竞争力，比亚迪汽车2022年累计销售超过186万辆，成为市场中的佼佼者。 𐟚— 新能源汽车的十大发展趋势：持续增长，渗透率提升：2023年，新能源汽车渗透率有望突破900万辆，渗透率达到30%。自主品牌崛起：国内市场占有率不断提升，同时在电池、电机和电控等核心环节拥有更多话语权。海外布局，国际影响力提升：尽管外需下滑，但新能源汽车有望成为出口的结构性亮点。市场区域和产品结构变化：三四线城市及农村市场将成为新能源汽车市场增长的下一个爆发点。产业链供应链优化：锂电池供需逐步恢复平衡，锂矿产能逐步爬坡，有望缓解锂电池原材料高价问题。氢燃料电池商用车示范：氢燃料电池汽车发展成熟，销量增长1.5倍，示范应用城市群涵盖47座城市。智能网联技术：新能源汽车大容量电池满足智能化配置高功率需求，电气化程度高，智能系统鲁棒性和可靠性强，电子电气架构向中央集中式发展，OTA赋予整车持续升级可能。安全水平提升：汽车安全问题是头等大事，新能源汽车在安全方面有更多隐患，相关部门联合发文加强安全体系建设，包括整车功能安全、电池安全、充换电安全和网络安全等。车用操作系统成为焦点：操作系统和芯片是新型产业生态的核心，软硬件协同才能保证性能最大化，国内软硬件协同还处于薄弱环节，需加快建立自主可控的车用操作系统。生产工艺革新：新能源汽车轻量化带动一体化压铸技术发展，高集成刀片电池引领电池行业核心发展，底盘一体化技术简化冗余结构设计，提升空间利用率和电池抗冲击能力。新能源汽车产业的发展不仅体现了技术创新，更展示了市场潜力和未来发展的广阔前景。