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航天器论文前沿信息_航天器论文有哪些(2024年12月实时热点)

内容来源：AI全自动内容创作接口所属栏目：教程更新日期：2024-12-02

航天器论文

【科学家开发了用于将货物运送到太空的月球大炮项目】11月12日消息，芬兰气象研究所和极光推进技术公司（Aurora Propulsion Technologies）的研究人员开发了一个将货物射入太空的月球大炮项目。论文发表在 arXiv 预印本服务器上。白罗斯理想社对此进行了报道。 GRAIL 卫星已知的月球重力异常通常被视为轨道任务的一个问题。然而，作者建议利用这些异常现象来绕过携带有效载荷的航天器上的复杂推进系统。这将减少对燃料的需求，并释放更多资源来探索太阳系其他天体。基本想法是在月球表面使用一门大炮将被动有效载荷加速到每秒约1.7公里的轨道速度。使用此类设施发射的货物可能会在轨道上停留长达九天的时间，这比传统被动发射的时间要长，此时货物要么返回月球，要么成为太空碎片。研究人员已经确定了在月球表面安装发动机的几个有希望的位置。这些地方位于山坡上，并且位于从地球上可见的月球一侧。重要的是，这些位置表现出独特的重力异常，这将使有效载荷在轨道上停留更长时间。较长的轨道寿命将使配备电力推进系统的高性能拖船能够在地球和月球之间的拉格朗日L5点捕获有效载荷并将其送往空间站。这将使拖船可重复使用并降低发射成本。该研究的作者强调，使用现有技术在月球上建造大型发动机是可能的，但需要大量的工程工作。这一进展可能是更积极地利用月球资源进一步探索太阳系的重要一步。（白罗斯理想社）「月球大炮」「月球」

俄罗斯开发非接触式方法保护国际空间站免受危险空间碎片影响俄罗斯萨马拉大学的科学家发表于《宇航学报》上的论文，提出了一个突破性的解决方案，以保护空间站和卫星免受有害碎片的侵害。这一创新装置旨在“吹走”危险轨道上的碎片，有望防止太空碰撞事故，并延长太空基础设施的运行寿命。目前，避免碰撞的唯一方法是使用站内发动机或停靠航天器的发动机调整空间站的轨道。自1999年以来，国际空间站进行了38次这样的操作，每次都消耗了相当多的燃料资源。萨马拉大学的研究人员提出了一种新方法:为空间站配备一个专门的航天器，在碎片威胁空间站时从空间站分离，并飞向碎片，当接近碎片10米以内，利用其电推进系统的离子流引导到碎片上。这些离子会冲击碎片表面，产生一小股制动力。一旦碎片安全地从危险的轨道转移出去，航天器将返回国际空间站加油和维护。不过该项目需要解决许多科学挑战，萨马拉大学航空和火箭航天技术学院专门研究“机械学和数学建模”的硕士生积极参与其中。

当年钱学森住的是豪华别墅，用的都是奢华的大牌家电家具，出门开的是别克轿车，吃的是牛排、海鲜，合作的全是科学界的大拿...... 在新中国的科学史上，一位杰出的代表人物，令无数人为之敬仰，他就是钱学森。作为一名杰出的科研工作者，钱学森的爱国主义精神，不仅在过去激发了无数人的报国之志，在今天的社会中，同样激励着新一代青年为国奋斗。钱学森在美国的科研生涯可谓璀璨夺目。1935年，他前往美国麻省理工学院深造，后来转入加州理工学院航空系，师从航天工程领域的巨擘冯ⷥᩗ裀‚ 他在加州理工学院担任教授期间，享受着优越的科研条件和待遇，在那个时代，钱学森取得了丰硕的研究成果，为火箭技术和气动力学的发展，做出了杰出的贡献。他与导师共同发表的多篇论文，奠定了现代航天工程的基础，其中包括《高速气动力学问题的研究》等经典著作。然而，随着时间的推移，大洋彼岸的新生中华人民共和国，逐渐走入国际视野，这个曾经孕育过无数智慧与梦想的东方国度，再次唤起了钱学森心中的家国情怀。他时刻关注祖国的动态，并在1949年新中国的成立后，萌生了回国的想法。钱学森意识到，作为一个中国人，他的科研成果应该为祖国服务，为国家的建设和发展贡献力量。在新中国成立不久后，钱学森开始关注祖国的命运，积极筹划归国大业，然而，由于当时中美关系紧张，钱学森受到了诸多打压和阻挠。 1950年，他以被怀疑是间谍的罪名遭到拘禁，后被释放但仍受到监视，但这些挫折并未削弱钱学森坚定的归国决心。他不断与美国政府抗争，终于在1955年冲破重重阻力，回到了祖国的怀抱。回到中国后，钱学森迅速投身于新中国的航天事业建设，他带领团队研制出了中国第一枚运载火箭，并为第一颗人造卫星等航天器的研发，提供了重大的推力。这些成就标志着，中国在短短几十年间跻身全球为数不多的，具备独立发射卫星能力的国家之列。此外，他始终坚持着朴实无华的生活方式，将全部心血投入至教学和科研工作中，为国家培养了大量优秀人才。钱学森一生的付出和奉献，得到了高度认可，1999年，他荣获“两弹一星”的功勋奖章，这是对他在祖国航天事业中，所作出的杰出贡献的最高肯定。而他的学生们也延续了他的光荣传统，在各个领域取得了卓越的成果。在今天这个物质至上、竞争激烈的社会，当我们重新审视钱学森的一生，可以清楚地看到，他不仅仅为我国的航天事业，作出了巨大贡献，更是用行动诠释了，什么是真正的爱国精神。在钱学森精神的指引下，我们有理由相信，更多的有志之士将会站出来，为国家的发展贡献力量。（信源：人民日报，麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，感谢您的支持）

解析空间科学技术《航天器环境工程》期刊杂志：论文发表投稿指南

「宇航员可搭乘小行星前往金星或火星」来自太阳和银河宇宙射线的高水平有害辐射将是人类在地球保护磁场之外进行长途旅行的主要担忧。研究人员提出，宇航员可以搭乘小行星的便车前往火星和金星，埋在小行星表面下保护自己免受辐射。近日，相关研究发表于arXiv。论文主要作者Matthew Gill说：“与国际空间站任务相比，人类前往火星并返回的辐射时间将增加一倍或两倍。” 防止这种辐射的方法之一是建造具有额外屏蔽的航天器。但乌克兰基辅国立大学的Arsenii Kasianchuk和Volodymyr Reshetnyk提出了一个替代方案：在小行星内部旅行。Kasianchuk认为，使用已经漂浮在太空中的替代材料更具成本效益。他们研究了地球轨道附近的35000颗已知小行星，看看从现在到2120年期间是否有小行星可用于星际飞行任务。具体来说，他们寻找的小行星要足够靠近地球、火星或金星，以便航天器能够轻松着陆和离开，同时也要足够大，能够容纳航天器。这样，他们就得到了一份120颗小行星的名单，其中一些每两三年就会定期飞过行星，而另一些则不那么频繁，一个世纪才飞过一次。他们的想法是，宇航员乘坐一颗小行星到达一个目的地，比如地球到火星，然后等待另一颗小行星从另一个方向飞过，进行返程。“在这种情况下，小行星实际上就像火车一样。前往火星或金星执行任务的旅程时间长达180天。”Kasianchuk说。 2079年，一颗小行星将在230天内从地球飞到金星再飞到火星，另一颗小行星将在2080年从另一个方向飞回来，这为一次任务同时访问两个星球提供了机会。虽然金星的轨道比其他两颗行星更接近太阳，但当地球和火星位于太阳的两侧时，小行星可以在中间经过金星。英国爱丁堡大学的Colin Snodgrass说，这个想法存在一些实际挑战。首先，要想在小行星表面着陆，与经过小行星的速度相匹配是非常困难的。“他们谈论的速度高达每秒30公里，需要大量的燃料。找到一种方法埋入小行星表面也是极其困难的。在小行星中间挖洞在技术上也有很大的挑战性。” 对此，Kasianchuk提出的解决方案是，可以在会合前发射一个非载人装置，在小行星上挖掘出一个圆柱形隧道，然后航天器就可以飞进去。他希望在未来几年中能发现更多的小行星，用于行星之间的这种航行。“每年都有越来越多的近地小行星被发现。星际转移的候选者数量将继续增加。”Kasianchuk说。网页链接

「荐书」《左岸译丛：天降死鸟》豆瓣8.0分。法国诺曼底地区上空突然屡降鸟雨，一片片死鸟从天而落，砸碎了村民的屋顶，遍布田间野外。一位文学博士，正冥思苦想，写不出论文，看见媒体的这一报道，决定赶往事发当地进行调查。他在巴黎挤上一艘游轮，在船上邂逅了船长助理美女，结识了武器装备工程师朋友，也树了艺术家情敌。塞纳河两岸的风光绘制了一张历史与地理长卷，对天降死鸟的探秘追溯到了远古的科研、家族的历史和门派的竞争，也发现了航天器和现代武器在空中造成的干扰。「每满88减40」

【商业航天“隐形冠军”之空间太阳能电池——德华芯片】空间太阳能电池可以把太阳光转换成电能提供给卫星，是卫星电源系统的核心，航天行业的关键元器件之一。今天我们来了解：商业航天“隐形冠军”之空间太阳能电池——德华芯片。 1、行业概况空间太阳能电池作为卫星重要在轨能量来源，航天行业对其需求量呈现增长趋势。除德华芯片外，国内民营空间太阳能电池头部企业还有乾照光电、德融科技等，体制内有上海空间电源研究所、中电科蓝天科技。 2、德华芯片德华芯片成立于2015年，位于广东省中山市，致力于高端化合物半导体外延片、芯片的研发和产业化，业务聚集于空间太阳能电池领域，截至2024年3月底，拥有授权专利118项。 3、核心团队团队成员由985、211等高等院校的硕士、博士以及中、高级工程师组成，目前已申请相关核心技术专利28项和相关论文10篇，其中1项为国际授权专利。 4、主要产品两大主营产品为刚性太阳能电池和柔性太阳能电池。刚性太阳能电池包括30%及32%光电转换效率的空间电池产品，该两款产品均已通过航天认证，主要应用于航天卫星、空间飞行器等。柔性太阳能电池具有表面覆盖性好，柔性可弯曲，重量轻，功重比高，电子辐照性能衰减小等特点。 5、客户与业绩参与火星探测、嫦娥计划等国家重点项目，30%效率空间外延片产品已在十多颗卫星在轨应用，32%效率产品应用于巴基斯坦科学实验卫星，截至目前已发射在轨6年多。 6、应用案例 2023年7月，银河航天灵犀03星发射升空，德华芯片为该星配套了柔性太阳电池子阵。 7、融资情况 2022年4月，德华芯片完成第一轮融资，融资金额2亿元，资金用于产线扩建及企业运营。「太空探索助力计划」「德华芯片」

揭秘普渡四大王牌专业就业前景全解析提到培养工程与科学领域顶尖人才的摇篮，普渡大学（简称普大）无疑是美国乃至全球的一颗璀璨明珠。这所位于印第安纳州西拉法叶市的学府不仅以其优美的校园环境和浓厚的学术氛围著称，更因其专业的教学质量和良好的就业率受到学生和家长的认可。今天咱们就来聊聊普大的四个王牌专业，以及这些专业的毕业生在职场上的表现如何。首当其冲的是航空航天工程专业。随着航天技术的发展和社会对高质量航空航天产品需求的增加，对高水平航空航天工程师的需求持续增长。普大的航空航天工程课程内容丰富多样，从基础的飞行原理到先进的火箭推进系统都有涉及，并且特别注重实践能力和创新思维的培养。学校与NASA、波音等多家知名机构和企业建立了合作关系，为学生提供丰富的实习机会。这样一来，学生们在校期间就能接触到真实的工程项目，毕业后无论是进入航天公司、研究机构还是继续深造，在航天器设计、飞行控制等领域都能迅速适应并发挥作用。不少毕业生顺利成为了航空工程师、项目主管或研究员，还有一些人选择了自主创业，在航空航天科技领域取得了不错的成绩。接下来是机械工程专业。随着制造业向智能化、自动化转型，对高素质机械工程师的需求日益增加。普大的机械工程课程不仅教授基础的机械原理，还开设了机器人技术、先进制造等前沿课程，并且特别强调实践操作能力和技术创新能力的培养。通过参与实验室项目和企业合作，学生们能够更好地掌握实际工作中的技能。许多毕业生顺利进入了汽车制造、航空航天或能源行业，从事机械设计师、设备维护工程师等工作。部分毕业生还在国际机械设计比赛中获奖，展示了出色的技术水平。再来谈谈电气与计算机工程专业。在这个数字化时代，IT行业的热度一直居高不下，对高水平电气与计算机工程师的需求不断增加。普大的电气与计算机工程课程不仅教授基础的电路理论、编程知识，还开设了人工智能、网络安全等前沿课程，并且特别注重实践操作能力和技术创新能力的培养。通过参与实验室项目和企业合作，学生们能够将所学知识应用于解决实际问题。许多毕业生顺利进入了知名科技公司如谷歌、微软或自主创业，在软件开发、系统架构等领域取得了显著成就。一些毕业生还在国际信息技术会议上发表论文，展示了出色的研究能力。最后一个要介绍的是农业与生物工程专业。随着现代农业技术的发展和社会对可持续农业的需求增加，对高素质农业与生物工程师的需求持续上升。普大的农业与生物工程课程内容涵盖了从基础的生物学知识到高级的农业机械设计、生物资源利用等多个方面，并且特别强调实践操作能力和跨学科研究能力的培养。通过参与校内外的实训项目和企业合作，学生们能够更好地掌握实际工作中的技能。许多毕业生顺利进入了农业科技公司、食品加工企业或政府部门，从事农业机械设计师、生物资源工程师等工作。一些毕业生还在国际农业工程会议上发表论文，展示了出色的专业素养。可以看出，普大提供的这四个王牌专业各具特色，无论是在学术研究还是职业发展方面都展现出了强劲的生命力。当然，每个人的兴趣和发展方向不同，最重要的是找到适合自己的路。希望这篇分享能够给正在考虑报考或对未来感到迷茫的朋友带来一些启示。毕竟，选对专业就像是找到了一把打开未来大门的钥匙，让梦想不再遥远。在选择专业时，不妨多了解下每个领域的最新动态和发展趋势，结合个人兴趣和职业规划做出明智的选择。同时，利用好学校的资源，积极参与实习和项目，这样不仅能提升自己的竞争力，还能更好地为未来的职业生涯打下坚实的基础。 #质感创作人#

歼35A的公开亮相，再次让世界看到了国产发动机的强劲实力，美国也不得不接受一个让人惊讶的事实，战斗机发动机，中国已经实现了对美国的领先。战斗机发动机，也就是我们说的，小涵道比大推力发动机和小涵道比中推力发动机以及第六代发动机（包括变循环发动机、爆震发动机、超燃冲压发动机等）涡扇发动机赋予战机的推力来自喷管喷射出的燃气与风扇排出的空气共同产生的反作用力。风扇将吸入的气流一部分送入压气机（称作“内涵道”），另一部分则直接从发动机机壳外围向后排出（称作“外涵道”）。涵道比是指涡扇发动机外涵道和内涵道的空气流量之比。涵道比对发动机耗油率和推重比有很大影响，函道比越大，发动机就越短粗。战斗机通常追求极致的机动性和灵活性。小涵道比发动机能够产生更大的推力，这对于战斗机进行高速飞行和快速爬升等动作是至关重要的。缺点就是，这种发动机的油耗相对较高。美国最先进的小涵道比大推力发动机是90年代诞生的F119，这是五代航发经典的3级风扇，6级高压压气机，1级高压涡轮，一级低压涡轮的设计，通过更少的级数就达到了和四代发的9到10级高压类似甚至更强的总压比。整个高压转子没有任何额外的篦齿盘做支点，干干净净。同时，其首次采用了对转涡轮（CT）的技术，减小了发动机对机体产生的应力，同时起到减重，增加效率的效果。是美国航空发动机史上最成功的发动机。而涡扇15发动机的18.5推力，已经超过了美国F22使用的小涵道大推力发动机F119了，F119发动机最初设计的时候推力在15.5左右，经过多年的发展，F119的推力差不多在17.7左右，和涡扇15发动机的18.5还是有不小的差距。可以说，涡扇15发动机无可争议成为了全球性能最强的小涵道大推力发动机。在F119发动机之后，美国在小涵道大推力发动机研发上一直不顺利，原本作为小涵道比研发的F135却涵道比过大，和F35不匹配，而在F135的研发公司普惠的运作下，通用开发了16年的F136发动机又被强制下马，美国在小涵道大推力发动机的研发上由此停滞。而在小涵道比中推力发动机上，涡扇-19“黄山”发动机。这可说是当前世界上性能最先进的小涵道比中推力发动机，涡扇19可以提供大约12吨的推力，而英国最先进的中推发动机EF200推力则只有9吨，F414则只有10吨。强有力的发动机使得歼-35拥有35吨的最大起飞重量和2.2马赫的最高飞行速度，同时最大载弹量达到了8吨，仅仅略逊于歼-20战斗机一筹。中国能够超越美国的一个重要原因是，美国在近30年发动机的研究上，因为太过于执着变循环发动机，而导致了没有新发动机的诞生。随着现代战争对战机作战性能要求提高，战机既需要具备高速高机动性的近距格斗能力，同时也需要兼顾长航时、大半径的远程作战能力。传统的航空发动机难以同时满足这两种能力需求。因此，变循环发动机应运而生。变循环发动机，是指通过改变传统发动机部分部件的几何形状、尺寸或者位置，来实现不同热力循环的燃气涡轮发动机。外涵道与内涵道空气流量的比值通常被定义为涵道比。一般来说，无论是涡喷发动机还是涡扇发动机，这种比值是固定的。变循环发动机的一大不同，就是能视情改变发动机的涵道比，根据需要在小推力、低油耗的“涡扇”模式和大推力、高油耗的“涡喷”模式之间自由转换，使战机达到最佳的作战飞行效果。在变循环技术的基础上，近年来航空发动机研发领域又出现了自适应变循环概念。与传统控制技术不同，自适应控制可以看作是一个能根据环境变化智能调节自身特性的反馈控制系统。自适应变循环发动机被认为具备智能调节能力，即能通过多种传感器来自动识别发动机的状态，根据实际任务需求，在发动机工作边界内，自动做出判断并调整发动机部件，从而改变发动机的状态，实现更实用和高效的飞行。可惜的是，即使研究了30年，美国在变循环发动机的研究上也陷入了困境，更是因为投入过大，面临被叫停的危机。而中国就不一样了，在未来发动机领域，中国可以说是实现了对美国的全方位超越，以爆震发动机为例子，根据中国《流体力学实验杂志》的论文，中国专家已经成功研发使用普通航空燃料的高超音速爆震发动机，能让飞行器的速度达到9马赫，该发动机已经在北京JF-12 高超音速激波隧道中进行了好几次斜爆震发动机地面试验，并且全部取得成功。爆震发动机将会用作高超音速战机、战略飞机、无人机、导弹的动力装置，也会用作轨道转移发动机、行星着陆发动机以及航天器姿态控制、卫星机动的动力装置等。除此之外，尽管美国也掌握了超燃冲压发动机技术，但中国是唯一一个掌握了超燃冲压发动机并且成功列装的国家。（美国目前还处于试验状态）！可以说中国在超燃冲压发动机技术上做到了世界第一。目前已经出现的超燃冲压发动机主要有三种技术路线：RBCC （火箭+超燃冲压），TRRE（涡轮+火箭+超燃冲压）TBCC 涡轮+超燃冲压

霍金谈时间旅行：黑洞还是科幻？ 20世纪，人们开始意识到宇宙中可能存在其他形式的几何，其中三角形内角和不必是180度。爱因斯坦在1905年的论文中似乎排除了回到过去的时间旅行的可能性。如果宇宙飞船以接近光速的速度飞行，对船上的人来说，到达银河中心可能只需几年时间。但当他们返回时，他们所认识的人可能早已在几千年前死去并被遗忘。然而，如果我们将时空弯曲到足够程度，从而制造出一个小管或虫洞，这可以连接银河系的两侧并充当从一侧到另一侧的近路。在你返回时，你的朋友还活着。人们非常认真地暗示这种黑洞可在未来文明的能力范围内实现。我们有实验证据表明空间和时间是弯曲的。那么空间和时间是否能被弯曲到足够程度，以满足科幻对超空间引擎、虫洞或时间旅行等方面的需要呢？1948年，哥库尔特•哥德尔找到了爱因斯坦广义相对论场方程的解，它代表了一个所有物质都在旋转的宇宙。在这个宇宙中，你可以乘宇宙飞船出发，而在出发前回来。他证明了广义相对论允许时间旅行，这真的让爱因斯坦感到不安，爱因斯坦早先认为这是不可能的。任何政府机构都不允许把公共资金花费在任何像时间旅行这么异端的项目上，人们必须使用技术术语即闭合时间曲线。霍金对那些政府隐藏不明飞行物的信息等阴谋论相当怀疑，他很相信，若有此事，那会不会是从银河系的另一边来访问我们的人。我们从未见过从未来来的访客，一方面，是说这种旅行只能发生在未来，因为时空弯曲度不足以（人们观察过）；另一方面，未来是开放的，所以我们也许能够将它弯曲到足以允许时间旅行。旅行到过去，人们可能会做杀害自己父母的事情，希望存在时序保护定律来阻止这样的杀害。𐟒™

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